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Pour la deuxième année consécutive le Paris Dakar se déroulera en Amérique du Sud plus précisement en Argentine et au Chili. Le Dakar partira de Buenos Aires le 1er janvier pour une épopée de 8 600 Km avec environ 5 200 Km de spéciales.
Le parcours :
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Le parcours 2010 met rapidement le cap au nord avec des spéciales qui valorisent les pilotes les plus à l'aise sur les sols durs, on pense directement à Carlos Sainz ancien champion du monde des rallyes.
Après la traversée des Andes, les étapes au Chili se concentrent sur une découverte approfondie du désert d'Atacama, avec 5 spéciales de sable avec très peu de liaison qui seront certainement décisives pour la victoire finale.
La troisième partie du tracé est le retour vers la capitale Argentine, ce parcours permettra d'apprécier la diversité des reliefs et des territoires du continent sud américain. Les pilotes et les véhicules les plus résistants devraient pouvoir montrer toute leur force.
Résumé de la course auto 2009
La course a été dominé par les moteurs diesel des Volkswagen. Sans le coup de théâtre de la 12ème étape, avec la sortie de route fatale à Carlos Sainz, on aurait assisté à un triplé de la marque allemande. Giniel Devilliers et Mark Miller on réussit un doublé et l'écurie Volkswagen a remporté 10 spéciales sur les 13 qui composaient le rallye. Les grands perdants du Dakar 2009 sont les mitsubishi qui étaient sur une série de 7 victoires consécutives, l'écurie japonaise a rejoint l'arrivée avec une seule voiture sur quatre. En 2009, ce sont successivement Luc Alphand et Stephane Peterhansel qui ont été la course prématurément. Le seul mitsubishi a avoir rejoint l'arrivée est Nani Roma longtemps sur le podium mais qui a sombré lors de la 12ème étape en perdant 17h sur les 2 leaders.
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Classement Auto 2009 :
1. Giniel de Villiers
2. Mark Miller à 8min59
3. Robby Gordon à 1h46
4. Ivar Erik Tollefsen à 6h04
5. Krzysztof Holowczyc à 6h37
6. Dieter Depping à 8h43
7. Miroslav Zapletal à 11h03
8. Leonid Novitskiy à 13h15
9. Guerlain Chicherit à 14h49
10. Joan Roma à 17h27 |
Récapitulatif des vainqueurs de spéciales:
De villiers 4
Sainz 6
Roma 1
Al Attiyah 2
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Principaux abandons :
Sainz abandon à la 12ème étape.
Peterhansel abandon à la 7ème étape.
Al Attiyah abandon à la 6ème étape.
Les favoris Auto 2010 :
Suite au retrait officiel des mitsubishi, Volkswagen est le grandissime favori. Mais les BMW pourraient bien leur donner du fil à retordre. Cette année 5 touareg au départ : De Villiers, Sainz, Miller, Al Attiyah et Neves, les 4 premiers sont des prétendants à la victoire finale mais sans incidents de course Sainz et De Villiers devraient batailler pour remporter le rallye. Les plus coriaces adversaires devraient être les BMW X5 de Peterhansel et Chicherit. Attention au Hummer de Robby Gordon qui pourrait se rapprocher du podium en cas de nombreux abandons.
Résume de la course Moto 2009 :
Marc Coma a réalisé la performance de mener la course de bout en bout, cet exploit n'avait pas été réalisé depuis 1997 lorsque Stephane Peterhansel avait remporté la première étape et avait gardé la tête du classement jusqu'à la dernière étape. En direction de la Pampa, l'espagnol avait frappé un grand coup lors de la première étape en mettant ses plus dangereux rivaux à plus de 28 minutes : Frétigné à 258 minnutes, Desprès à 41 minutes et David Casteu à lplus d'1 heure, tous les 3 victimes de leur pneumatique. Deux semaine plus tard et quelques soucis de roue arrière supplémentaires pour ses poursuivants, le catalan remportait son deuxième Dakar après s'être contenté de marquer ses rivaux à la culotte. |
Classement Moto 2009 :
1. Marc Coma
2. Cyril Desprès à 1h25
3. David Frétigné à 1h38
4. David Casteu à 2h17
5. Helder Rodrigues à 2h22
6. Pal Anders Ullevalseter à 2h25
7. Jordi Viladoms à 2h28
8. Frans Verhoeven à 2h50
9. Henk Knuiman à 3h22
10. Paulo Goncalveq à 4h12
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Récapitulatif des vainqueurs de spéciales:
Cyril Desprès 4
Marc Coma 3
Frans Verhoeven 2
Jordi Viladoms 1
Helder Rodrigues 1
Francisco Lopez 1
Jonah Street 1
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Les favoris Moto 2010 :
Les 2 grands favoris pour cette édition sont Marc Coma, tenant du titre et Cyril desprès , son rival numéro un, les deux doubles vainqueurs du Rallye n'auront plus l'avantage d'une machine plus puissante car la nouvelle règlementation force les 650cc à brider leur moteur pour être à égalité de puissance avec les 450cc. Mais les 2 pilotes restent favoris car ils ont montré sur la durée des capacités exceptionnelles en termes de condition physique, de navigation et de technique de pilotage.
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Francfort - Lyon (Issue) (17 Mai 2012) 
